ความต้องการลิเธียม โคบอลต์ นิกเกิล และกราไฟท์—ที่จําเป็นต่อการผลิตแบตเตอรี่ EV—จะพุ่งสูงขึ้นในทศวรรษหน้าอุตสาหกรรมยานยนต์ได้นําการใช้พลังงานไฟฟ้ามาใช้เป็นแนวทางในการทําให้การขนส่งสะอาดขึ้นในอนาคต มีปัญหาใหญ่บนขอบฟ้าแม้ว่า: การจัดหาวัตถุดิบที่จําเป็นในการขับเคลื่อนยานพาหนะเหล่านั้นเราอาจเป็นเพียงจุดเริ่มต้นของยุคใหม่นี้, แต่ความต้องการโลหะที่จําเป็นในการสร้างแบตเตอรี่ EV นั้นแซงหน้าความต้องการอยู่แล้ว, ตามการศึกษาใหม่จาก Benchmark Mineral Intelligence (ผ่าน Jalopnik). ด้วยเหตุนี้เหมืองใหม่หลายร้อยแห่งจะต้องเปิดทั่วโลกในทศวรรษหน้าเพื่อให้แน่ใจว่ามีชุดแบตเตอรี่เพียงพอที่จะไปรอบ ๆ
หากผู้ผลิตรถยนต์จริงจังกับการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าอย่างเต็มที่ภายในปี 2035 ซึ่งเป็นเวลาที่สหภาพ
ยุโรปและแคลิฟอร์เนียกล่าวว่าพวกเขาจะห้ามการขายรถยนต์ที่ใช้ก๊าซใหม่การจัดหาวัตถุดิบจําเป็นต้องเริ่มต้นตอนนี้ ก้อนแบตเตอรี่ใน EV ต้องจ่ายไฟให้กับรถทั้งคัน ตั้งแต่ระบบส่งกําลังไปจนถึงส่วนประกอบทางเทคโนโลยีอื่นๆ ทั้งหมด ด้วยเหตุนี้แพ็คเหล่านี้จึงใหญ่กว่าที่พบในรถยนต์ทั่วไปมากและต้องการลิเธียมโคบอลต์นิกเกิลและกราไฟท์มากขึ้น
ชุดแบตเตอรี่ใน EV เช่น Ford F-150 Lightning ต้องการวัตถุดิบมากกว่าที่พบในรถยนต์ที่ใช้ก๊าซแบบดั้งเดิม ฟอร์ดการศึกษาของ Benchmark พบว่าอุปทานลิเธียมทั่วโลกในปัจจุบันอยู่ที่ 678,000 ตัน แต่จะต้องเพิ่มขึ้นเป็น 4 ล้านตันภายในปี 2578 เพื่อตอบสนองความต้องการ การจัดหาวัตถุดิบอื่น ๆ ที่จําเป็นในการสร้างชุดแบตเตอรี่ EV จะต้องเพิ่มขึ้นอย่างมากเช่นกัน ซึ่งรวมถึงการจัดหาโคบอลต์ซึ่งปัจจุบันอยู่ที่ 177,000 ตัน แต่จะต้องเพิ่มขึ้นเป็น 489,000 ตัน นิกเกิลซึ่งอยู่ที่ 3.16 ล้านตัน แต่จะต้องเพิ่มขึ้นเป็น 6.2 ล้านตัน กราไฟท์ธรรมชาติซึ่งอยู่ที่ 1.1 ล้านตัน แต่จะต้องเพิ่มขึ้นเป็น 7.2 ล้านตันและกราไฟท์สังเคราะห์ซึ่งตั้งอยู่ที่ 2.1 ล้านตัน แต่จะต้องเพิ่มขึ้นเป็น 5.2 ล้านตัน
การศึกษาของกลุ่มพบว่าอาจจําเป็นต้องใช้เหมืองใหม่อย่างน้อย 359 แห่งและสิ่งอํานวยความสะดวกที่คล้ายกันเพื่อตอบสนองความต้องการวัสดุเหล่านี้ที่คาดหวังไว้ภายในปี 2578 แม้ว่าจํานวนดังกล่าวอาจเพิ่มขึ้นเป็น 384 ได้อย่างง่ายดาย ซึ่งรวมถึงเหมืองลิเธียม 74 แห่งเหมืองโคบอลต์ 62 แห่งเหมืองนิกเกิล 72 แห่งเหมืองสําหรับนิกเกิล 97 แห่งเหมืองสําหรับกราไฟท์ธรรมชาติ 97 แห่งและโรงงาน 54 แห่งเพื่อผลิตกราไฟท์สังเคราะห์ หากผู้ผลิตสามารถใช้วัสดุรีไซเคิลได้ดีขึ้นจํานวนจะลดลงเล็กน้อย แต่เพียง 336 ไมล์เท่านั้น
ดูเหมือนว่าผู้ผลิตรถยนต์จะตระหนักดีถึงปัญหานี้ ในเดือนกรกฎาคมฟอร์ดประกาศว่าได้ยึดวัสดุทั้งหมดที่
จําเป็นในการเริ่มผลิตรถยนต์ไฟฟ้า 600,000 คันต่อปีภายในสิ้นปี 2023 และ 70 เปอร์เซ็นต์ของวัสดุที่จําเป็นในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า 2 ล้านคันต่อปีภายในปี 2026 ไม่ว่าผู้ผลิตจะเริ่มเตรียมพร้อมสําหรับความต้องการที่เพิ่มขึ้นหรือไม่ก็ตามจําเป็นต้องมีเหมืองใหม่และรวดเร็ว
Chevy V-8 ขนาด 5.4 ลิตรใต้ฝากระโปรงยังเป็นของแท้อีกด้วย ติดตั้งอยู่ด้านหลังเพลาหน้าและด้านหลังที่ 5300 GT เป็นเครื่องยนต์กลางในทางเทคนิคมันหายใจผ่านคาร์บูเรเตอร์ Weber สี่ตัวและรวบรวมกําลัง 400 แรงม้า ในรถยนต์ที่ทิปเครื่องชั่งที่ 2,712 ปอนด์โดยไม่มีของเหลว นั่นเท่ากับอัตราส่วนกําลังต่อน้ําหนักเท่ากับปอร์เช่ 911 GT3 ใหม่ ต้องการมากกว่านี้ใช่ไหม Bizzarrini สามารถสร้างมอเตอร์สเปคการแข่งขันที่มีกําลัง 480 แรงม้าให้คุณได้ ตัวเลขประสิทธิภาพไม่ได้ยกมา แต่เกียร์ของ Revival ช่วยให้มีความเร็วสูงสุดประมาณ 160 ไมล์ต่อชั่วโมง
ตัวอย่างเฉพาะนี้คือคาร์บอนไฟเบอร์ แต่รถสามารถสร้างได้ด้วยตัวถังไฟเบอร์กลาสที่ถูกต้องตามระยะเวลา บิซซาร์รินี เอส.พี.เอ.ฉันดึงหมวกกันน็อคชนและบิดตัวเองผ่านกรงม้วน ห้องโดยสารของ Bizzarrini เป็นพื้นฐาน แต่ตัดแต่งอย่างสวยงามด้วยหนังสีดําพร้อมตําแหน่งการขับขี่แบบสะพายต่ําที่ชอบแขนยาวและขาสั้น การยศาสตร์ตรงไปตรงมาเป็นหายนะโดยมีตัวนับความเร็วและตัวนับรอบทั้งด้านหน้าผู้โดยสาร อย่างน้อยมาตรวัดที่สําคัญทั้งหมดสําหรับแรงดันน้ํามันและอุณหภูมิของน้ําอยู่ด้านหน้าและตรงกลางเพื่อช่วยเตรียมความพร้อมสําหรับการหยุดหลุมอย่างกะทันหัน
ที่กล่าวว่าในขณะที่เฟอร์รารีคู่แข่งในสมัยนั้นอาศัย V-12 ที่มีการบํารุงรักษาสูงและมีการบํารุงรักษาสูง แต่ V-8 บล็อกขนาดเล็กของ Bizzarrini ซึ่งแบ่งปันกับ C1 Corvette ก็รู้สึกกันกระสุนได้อย่างแน่นอน มันไม่ได้ใช้งานกับเสียงดังก้องของรถกล้ามเนื้ออย่างร้ายกาจจากนั้นดึงอย่างแรงจากเพียง 2,500 รอบต่อนาที แม้จะมีกระปุกเกียร์ธรรมดาสี่สปีด (มองเห็นตัวเลขโรมันบนปุ่มเปลี่ยนเกียร์ ซึ่งเป็นอีกนิสัยใจคอจากรถ 222) แต่ก็ดูเหมือนจะไม่หลุดออกจากแถบไฟฟ้าเลย มันฟังดูน่าตื่นเต้นเช่นกัน: เสียงคํารามของการเหนี่ยวนําและเสียงกระหึ่มจากไอเสียสไตล์ปืนลูกซองกลายเป็นสิ่งที่ท่วมท้นอย่างที่สุด
แนะนำ : รีวิวเครื่องใช้ไฟฟ้า | รีวิวอาหารญี่ปุ่น| รีวิวที่เที่ยว | ดาราเอวี
